Chip-tuning
Od danas smo u mogućnosti napraviti tuning i na najnovijim vozilima BMW Fxx, Audi, Volvo ...
Što je chip-tuning
Chiptuning je optimizacija parametara u programu elektronike motora. Namjena optimizacije je viša snaga i učinkovitost motora, pri čemu je potrebno zadržati elastičnost i izdržljivost motora.
Kod turbo motora realno je očekivati između +15% i +30% više snage i okretnog momenta. Kod motora bez turbine mogućnost povećanja snage i momenta je između +3% i +10%.
Nudimo Vam KOMPLETNU i KVALITETNU chip-tuning uslugu na jednom mjestu:
- dijagnostika vozila,
- dokazano povećanje snage s mjerenjem na valjcima,
- garancija na naš rad.
Vozač prednosti optimizacije osjeti u:
- boljem ubrzanju vozila,
- boljem odzivu gasa,
- većoj elastičnosti,
- nekoliko km više u krajnjoj brzini,
- manjoj potrošnji goriva u jednakim uvjetima.
Tvornice pri konstruiranju motora moraju kalkulirati velike rezerve. Njihovi proizvodi moraju zadovoljiti različite zahtjeve, npr.:
- pravilno djelovati u različitim okolinama (mraz, vrućina, vlaga, nadmorska visina),
- različitim kvalitetama goriva,
- različitim sve strožim ekološkim zahtjevima,
- različitim ograničenjima osiguravajućih razreda,
- izdržati bez štete različite tipove vozača i režima vožnje.
Tvornice proizvode velike serije jednakih motora sastavljenih iz isto tako velike serije jednakih komponenti koje su napravljene u nekim tolerancijama. Tako da dva ista auta, koja dođu iz iste tvornice, nisu jednaka po snazi.
Nerijetko se događa da tvornica u prodajnoj paleti ima jednake motore različitih snaga. Primjer su novi MB A160cdi, A180cdi - potpuno identični motori, kao i 280cdi i 320cdi, VAG 1.9 tdi motori ...
Novosti
- Novo BMW Fxx serije EDC17 unlok tuning protect read pasword provjerene mape sa provjerom na valjcima.
- Opel Insignija EDC17C59 unlok protect read pasword stage1 sa 130PS na 190PS i 400nm na 500nm
- Volvo EDC17 unlok tuning protect read pasword Sid208 EGR DPF OFF Tuning
LCD zaslon za instrument-ploču Škoda Octavia (VAG): na svim navedenim automobilima ugrađuje se LCD zaslon s dva flexseala, a na ostalim automobilima nasumično se koristi zaslon s jednim flexsealom. Proizvođač: SACER.
Tehnologija
Program motora zapisan je u centralnom računalu motora (ECU = engine control unit), a unutar njega u čipu (eprom).
Naš najvažniji zadatak je čim bolje optimizirati taj program. Svakim danom tehnologija programiranja i optimizacije ide naprijed, a mi se redovito usavršavamo kako bismo Vam pružili zadnja dostignuća. Tako je recimo s dolaskom OBD tehnologije postupak programiranja postao brži i precizniji, a povratak u prvobitno stanje jednostavniji. Preprogramiranje se vrši preko dijagnostičkog porta, predviđenog za servisni tester. Lotanje ili otvaranje motorne centrale na nekim vozilima nije potrebno. Činjenica da je u većini slučajeva naš postupak 100% reverzibilan, velikog je značaja za vozila pod tvorničkom garancijom.
Zbog gore opisane OBD tehnologije postoje dva načina preprogramiranja:
- BDM - za trenutno najnovije generacije motorne elektronike s motornim 5xx procesorom Infineon ST10 ...
- Klasično programiranje; tu je potrebno lotanje - kod većine automobila do 2000. godine.
Oprema
Oprema koju možete pronaći u našoj radionici je najsuvremenija i ima obuhvaćen cjelokupni program od osobnih, teretnih i lakih teretnih programa, a uređaji koriste zadnje moguće nadogradnje softwarea.
Koristimo opremu od renomiranih tvrtki, različite dijagnostičke testere te opremu za reprogramiranje ECU-a od renomirane tvrtke CMD Technologies, ŠVICARSKA.
Mjerenje snage
Uskoro će naša radionica biti opremljena suvremenim 4X4 valjcima za mjerenje snage, no to sada zbog nedostatka prostora nije moguće.
U ovom trenutku kupcu možemo ponuditi mjerenje snage u suradnji s našim partnerima.
Garancija
Garancija na naš software je doživotna i jamčimo doživotno samo za software, a ne za cijeli ECU.
Garancija na cijeli ECU nije moguća zbog mnogo vanjskih faktora koji mogu uništiti ECU, a nemaju veze s izmjenom parametara.
Vanjski faktori koji mogu oštetiti ECU najčešće su:
- nestručni popravci oko motora,
- mogućnost prenapona zbog kvara alternatora i spaljivanje ECU-a,
- varenje ispušnog sistema ili karoserije, također spaljivanje ECU-a.
Ako Vam se dogodi išta od gore navedenih situacija, naše stručno osoblje stoji Vam na usluzi.