Popravila

Audi Q7 3.0, oznaka motorja BUG

ECU motorja Bosch 0281013691 4L0910401K z DPF in brez DPF, 0281012772 4L907401 v ponudbi, POPRAVLJENI z garancijo.

Možnost kodiranja in prenosa kod.

Popravilo krmilnih enot AirBag

Po trčenju z vašim avtomobilom nam prinesite svojo okvarjeno krmilno enoto AirBag v popravilo in delovala bo kot nova. Bosch, Continental, Autoliv, TRW ...

Popravilo krmilnih modulov ABS in SBC

Vozil Audi, BMW, Opel, Kia, VAG ...

Po 300000 aktivacijah je Bosch predvidel servis naprave SBC, ker se je pokazalo, da obstaja možnost odpovedi, kar bi lahko bilo usodno. Mi lahko SBC ponastavimo, kar mu podaljša življenjsko dobo še zagotovo za 30 %. Druga faza je, da popravimo vse potrošne dele, kar pomeni, da je tako popravljen SBC spet varen kot nov.

Popravilo dizelske črpalke Bosch VP44

NOVOST! Pri Audi/VW 2.5 tdi V6, Opel DTI, Ford TDDI vam dizelske črpalke ni več treba menjati. Ni je treba niti snemati z vozila, preprosto nam prinesete elektronski del, ki se nahaja na vrhu črpalke Bosch VP44.

Dekodiranje in popravilo avtoradiev

Ste pozabili kodo ali jo večkrat vnesli napačno? Mi imamo rešitev za vašo težavo.

• Popravilo MB COMAND 221, 216, 211 ...
• Popravilo joysticka za radio navigacijo v Mercedesu razreda C od leta 2005 WDB204, razreda E 212.
• Popravilo ojačevalnika za Mazdo.
• BMW BM54, popravilo ojačevalnika.

Pregled in zamenjava merilnika pretoka zraka (LMM)

Tipična okvara pri turbodizelskih, pa tudi pri večini bencinskih motorjev: kadar senzor ne deluje pravilno, motor nima prave moči. Popravilo senzorja ni mogoče, potrebna je zamenjava. Največ težav imajo lastniki razreda A WDB168: pri tem modelu je merilnik pretoka zraka v računalniku motorja ECU in proizvajalec je predvidel, da se zamenja celoten računalnik, ki v nekaterih primerih preseže vrednost celotnega avtomobila, kar ni smiselno. To je predvideno zato, ker je v tem, kot v večini novih avtomobilov, prilagodljiva programska oprema, zato ni dovolj samo vgraditi nov merilnik, ampak je treba nastaviti tudi parametre. Mi to težavo v 99 % primerov uspešno rešimo.

Razred A: ni več treba menjati celotnega ECU, ko odpove merilnik pretoka A140 in A160, zamenjava merilnika pretoka zraka.

Prav tako uspešno popravljamo elektroniko menjalnika razreda A 168: komunikacija, število vrtljajev ...

Driver injector Toyota Denso

Popravilo modula šob na vozilih Toyota, najpogosteje po zamenjavi akumulatorja: avto ne deluje več, sveti lučka okvare motorja, na kratko zažene in takoj ugasne.

Popravilo instrumentne plošče

Odpravljanje okvar in usklajevanje instrumentne plošče z vozilom. Težave, povezane z zimskimi temperaturami. Odpoved procesorja v nadzorni plošči povzroči, da se avtomobil sploh ne more zagnati ali neustrezno deluje, predvsem pri Audi, VW, Renault Laguna, Clio, Citroen, Peugeot, MB Vito in ...

Ne delujejo kazalniki hitrosti ali števila vrtljajev pri vseh modelih: uspešno popravljamo.

Škoda Octavia

Težava s kazalci: vse deluje, vendar se kazalci hitrosti, vrtljajev, goriva in temperature ne premikajo. Uspešno popravljamo brez zamenjave instrumentne plošče, z garancijo.

Renault Scenic

Renault Scenic II: ura s fluorescenčno osvetlitvijo ozadja prekinja, izgubi točen čas in poskoči za 50000 km, ko spet zaživi. Uspešno popravljamo.

Popravilo ure MB SLK 220

Težavo izgube osvetlitve ali popolne odpovedi ure na MB SL in SLK uspešno popravljamo!

Težava s kazalnikom hitrosti: elektronski zaslon kaže hitrost, kazalec pa stoji ali kaže napačno.

Popravilo servo volana

Servo preneha delovati ali vleče na eno stran: Fiat Punto II, Punto Grande, Alfa, Lancia, Opel, Renault, Toyota, Citroen ... Uspešno popravljamo z garancijo.

Popravilo ključavnice volana

Veliko novih avtomobilov ima servo električno ključavnico blokade volana, ki je podvržena okvaram. Če se pokvari, avtomobila ni mogoče zagnati niti ni mogoče vrteti volana. Najpogosteje gre za elektronske okvare, povezane s pametnim ključem, pri čemer ni mogoče vgraditi le druge ključavnice, ampak jo je treba tudi kodirati. Uspešno rešujemo Renault, Mercedes, Passat ...

Popravilo ECU

Zgodi se, da je vzrok nepravilnega delovanja ali prenehanja delovanja motorja pokvarjen ECU. Zamenjava z novim je velik strošek, po našem popravilu pa bo enak novemu.

Fiat, Alfa, Lancia: uspešno popravljamo in dekodiramo vse MM ECU IAW59 M2, M3, od Punta 1.2, IAW5SFxx, IAW5SF3, M2, M3 Punto Grande Idea 1.4, IAW5NF, T1 Stilo 1.6: popravilo, dekodiranje (napaka plovca, loputa, senzorji, ugašanje med vožnjo).

Mercedes ECU MR PLD popravilo

Mercedes motorji M, L in S 3.2, 4.0, 4.2 CDI TEMIC ECU, težava z vžigom. MB Atego, Actros PLD MR popravilo, kodiranje.

Opel ECU (angl. Engine Control Unit)

Pri večini novejših vozil Opel je proizvajalec računalnik motorja namestil na sam motor, kar v številnih primerih škoduje računalniku motorja: stalne spremembe temperature in tresljaji, ki jim je izpostavljen ECU, škodljivo vplivajo na življenjsko dobo računalnika. V večini primerov uspešno popravljamo vse nastale okvare na računalnikih za vse tipe: Isuzu 1.7, Denso, Bosch, Siemens, X16SZR, Y17DT, Z10-12XE, Z14XEL, Z16XEP, Z16XE, Z18XE-Simtek-71, Z22SE. Najpreprostejši ECU nadzoruje samo količino goriva, ki se vbrizga v cilinder, pogosto samo ena centralna brizgalka, medtem ko pri avtomobilih, izdelanih v novejšem času, ECU upravlja vbrizgavanje goriva, vžig zmesi zraka in goriva, nadzor pravilnega delovanja celotnega motorja in komunikacijo z drugimi senzorji v avtomobilu, kot so klima, zaščita pred nepooblaščenim odpeljanjem, zaslon, kjer se prikazujejo vse informacije o temperaturi, trenutni porabi in še marsikaj.

Odpravljamo težave, kot so težave z vžigom, vbrizgavanjem, nepravilno delovanje kakšnega od senzorjev (pod pogojem, da je senzor v redu) in podobno.

Tak ECU in podobni zahtevajo zelo resen pristop, saj gre za zelo občutljivo snov. Elektronika modula je v celoti prekrita z gelom, gre pa za zelo majhne elemente SMD in spoje, ki ne prenesejo standardne tehnike spajkanja in uporabe standardnih spajkalnih žic.

ECU Opel Simtec Z18XE

Računalnik črpalke Bosch Opel Y17DT, napaka P0251

Motorji Opel Isuzu 1.7 z Bosch črpalko delujejo tako, da se vbrizgavanje nadzoruje prek enega regulatorja Bosch črpalke, kjer se za vsak takt vbrizgavanja izvajajo popravki, ki jih dobi glavni računalnik, za to pa je zadolžen računalnik Bosch črpalke, ki je na bloku motorja. Zaradi same lege in izvedbe je izpostavljen stalnim tresljajem in spremembam temperature, pogosto na vozilu ni niti zaščite pod motorjem, tako da je med vožnjo po mokri cesti izpostavljen tudi pljuskanju vode. Pogost pojav je, da motor ne vžge, neenakomerno deluje ali se ugasne, dokler se malo ne segreje, najpogosteje javlja napako P0251. Tak nov računalnik je zelo drag, popravilo pa je približno 10 % cene novega računalnika, z garancijo.

Popravilo ključa za daljinsko zaklepanje

Centralno zaklepanje se ne odziva na ukaz vašega daljinskega ključa: Renault kartica, MB, Audi, Opel in ...? Morda je vzrok okvara v notranjosti, sicer občutljivega, ključa.

Zasloni

Audi, BMW, MB, Renault, VW (napaka pikslov): zamenjava zaslona na uri, klimatronicu, centralnem zaslonu radia.

• Opel centralni zaslon
• Mercedes Vito
• Touareg: osvetlitev ozadja

Popravilo imobilizatorja

Odpravljanje okvar in napak, povezanih z imobilizatorjem, popravilo, prekodiranje.

Težava s hladnim zagonom

Pomembno pri motorjih Opel 2.0 DTI, Škoda, Volkswagen TDI: odpravljanje težav.

Težava z vročim zagonom

Ko se avto ugasne in po 5 do 10 minutah mirovanja zavrti, a ne vžge, najpogosteje VW in Škoda.

Drugi primeri popravil